پیشرفت ۷۰ درصدی عملیات ساخت جاده شهرکرد به لردگان
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۹۶۱۰۸
حمید ربیعی گفت: موافقت‌نامه ساخت جاده شهرکرد به بروجن به لردگان به‌همراه طرح‌های بلداجی به گندمان، قرح گوشکی و کمربندی شمالی بروجن ۲۶۰ کیلومتر بوده که از این میزان ۱۶۰ کیلومتر مختص محور ارتباطی شهرکرد به بروجن به لردگان است.
وی پیشرفت فیزیکی عملیات اجرایی احداث محور ارتباطی شهرکرد به بن به داران با ۹۲ کیلومتر طول را ۴۰ درصد دانست و افزود: ساخت کمربند شمالی شهرکرد با ۱۶ کیلومتر ۱۰۰ درصد و تکمیل شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بیشتر بخوانید
آغاز ثبت‌نام جدید نهضت ملی مسکن در ۱۰ شهر چهارمحال و بختیاریربیعی پیشرفت فیزیکی جاده شهرکرد به شلمزار را ۳۲ کیلومتر با ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی اعلام و تصریح کرد: روند اجرایی احداث کمربند شمالی بروجن با هشت کیلومتر طول تاکنون ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با اشاره به روند ساخت ۶ دستگاه تونل در جاده‌های مختلف چهارمحال و بختیاری یادآور شد: این تونل‌ها شامل کره‌بس ۱ به‌طول یک‌هزار و ۱۰۰ متر، کره‌بس ۲ به‌طول یک‌هزار و ۴۰۰ متر، زره به‌طول یک‌هزار و ۵۰۰ متر، فارسان به دشتک به‌طول یک‌هزار و ۵۵۰ متر، تونل اصلی چری به‌طول سه هزار و ۵۰۰ متر و ۹ تونل باقی‌مانده آن به‌طول ۲ هزار و ۲۰۰ متر، تونل اصلی گورمیزه به‌طول یک‌هزار و ۶۶۰ متر و تعدادی تونل ۱۵۰ و ۱۲۵ و ۵۰ متری است.
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری اظهار داشت: کمبود منابع ملی و اعتباری، مشکلات اجتماعی ناشی از تملک زمین‌های کشاورزی، برخورد با خطوط تاسیسات نفت، گاز، آب و شبکه برق فشار قوی، سخت‌گذری و کوهستانی بودن مسیر و هزینه‌های بالا از مهمترین مشکلات و چالش‌های استان در حوزه راه‌سازی به‌شمار می‌رود.
وی گفت: کیفیت به‌نسبت مناسب‌تر راه‌سازی در مقایسه با استان‌های همجوار، منظره‌های طبیعی و خدادادی کنار جاده‌ها و کاهش مسیر در کریدور ارتباطی استان‌های فلات مرکزی کشور به بنادر جنوب‌غرب و جنوبی ایران از مهمترین مزیت‌های جاده‌های چهارمحال و بختیاری است.
ربیعی تاکید کرد: چهارمحال و بختیاری سه هزار و ۷۸۷ کیلومتر جاده شامل ۳۱۲ کیلومتر بزرگراه، ۷۶۱ کیلومتر راه اصلی، ۲ هزار و ۶۶۲ کیلومتر راه فرعی و روستایی و ۵۲ کیلومتر جاده درون‌شهری در اختیار وزارت راه و شهرسازی دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان چهارمحال و بختیاری شهرکردمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: ساخت جاده راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری طول یک هزار پیشرفت فیزیکی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۹۶۱۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
متوسط سالانه ساخت راه آهن در کشور
تین نیوز
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: متوسط سالانه ساخت راه آهن در کشور ۱۹۰ کیلومتر است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، خیرالله خادمی در حاشیه بازدید معاون رئیس جمهور از راه آهن پروژه راه آهن اندیمشک خرم آباد دورود، اظهار کرد: در پروژه ریلی دو خطه کردن بندر امام تهران در محدوده لرستان قرار داریم که اولین مسیر ریلی کشور بوده که از بندر امام خمینی(ره) بتوانیم بار را به مرکز کشور برسانیم که در حال حاضر به عنوان قدیمی ترین مسیر ریلی است یعنی از شمال خوزستان وارد این استان می شود و به دورود می رسد.
خادمی خاطرنشان کرد: با طرحی که در قدیم و جدید آن وجود داشته این محور نزدیک ترین محوری است که هم به آستارا می تواند برسد و هم اینکه مرکز کشور با ۹۰۰ کیلومتر به بندر امام خمینی(ره) می رسد.
وی اضافه کرد: این محور یکی از با صرفه ترین مسیرها بوده که همان موقع قبل از انقلاب طراحی شده و بعد از انقلاب تاکید شده که این کار صورت گیرد.
خادمی بیان کرد: در دولت احمدی نژاد از جمله کارهای که صورت گرفت، دو خطه کردن راه آهن از بندر امام به اهواز و اهواز به اندیمشک بود که در سفر ریاست جمهوری به خوزستان بخش بین اندیمشک به اهواز افتتاح شد.
وی با بیان اینکه این محور بنای محور ریلی شمال به جنوب در غرب کشور است، افزود: این محور ۱۵۰۰ کیلومتر بوده که ۱۱۰۰ آن موجود است و با ۴۰۰ کیلومتر احداث مسیر جدید کریدور شرق به غرب کشور سرتاسر خواهیم داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: هم اکنون ۱۵ هزار کیلومتر خطوط ریلی در کشور موجود و برنامه ریزی برای تکمیل ۲۰۰ کیلومتر دیگر تا پایان سال نیز صورت گرفته است.
خادمی ادامه داد: متوسط سالانه ساخت راه آهن در کشور ۱۹۰ کیلومتر است که سال گذشته برای احداث ۴۷۰ کیلومتر خطوط ریلی در کشور هدفگذاری شده که ۲۴۰ کیلومتر آن بهره برداری شد.
وی اظهار کرد: ردیف بودجه ای طرح های ریلی کشور ۳۷ هزار میلیارد ریال است که با توجه به هزینه اجرای این طرح ها کفاف نمی دهد در صورتی که چنانچه منابع تامین شود، ظرفیت احداث سالانه ۵۰۰ کیلومتر راه آهن در کشور وجود دارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!